Anfibio Nano RTC (XL), ultraleichtes Rollverschluss-Packraft

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Wenn ultraleichte Ausrüstung und hohe Transportkapazität gleichermaßen gefordert werden, ist das Nano RTC das Packraft der Wahl. Denn das Immer-dabei-Boot bietet:

Superleichtes Design dank spezieller Konstruktion und Einsatz hochwertiger Materialien
RTC integriertes Gepäckfach mit großzügigem Stauraum auch für mehrtägige Paddeltouren
Minimales Packmaß und geringstes Gewicht für Trekkingtouren und andere Abenteuer

RTC
RTC steht für Roll Top Closure. Damit ist ein spezieller, an einem Ende des Packrafts in den Schlauch integrierter Rollverschluss gemeint, mit dem sich der Schlauch des Bootes öffnen und wieder verschließen lässt. Somit wird der Gepäcktransport im Inneren des Boots möglich. Die eigens dafür entwickelte Technologie sorgt durch den Einsatz spezieller Materialien für eine zuverlässige Dichtheit des Rollverschlusses und ermöglicht somit auch ausgedehnte Touren ohne jeglichen Druckverlust! Der RTC ist nicht mit üblichen Rollverschlüssen einfacher Packsäcke vergleichbar!

Wie auch bei einigen anderen Verstausystemen im Boot kann der gesamte Innenraum des Packrafts als Stauraum genutzt werden. Das unempfindliche System des RTCs garantiert dabei eine einfache und schnelle Handhabung. Das Gepäckfach sorgt neben einer erhöhten Ladungskapazität auch für einen niedrigeren Schwerpunkt und ermöglicht einen vor Nässe geschützten Gepäcktransport.

Wir empfehlen kleinteiliges Gepäck für den Transport in länglichen Packbeuteln (über die Auswahl optional erhältlich) zu verstauen (vgl. Bilder). Dies erleichtert das Be- und Entladen. Der Innenraum enthält eine Schlaufe zu Fixierung der Packbeutel.

Superleichtes Design

Das geringe Gewicht ist vor allem auf die besondere Konstruktion des Nano RTC zurückzuführen. Das gesamte Boot besteht aus nur drei Hauptsegmenten (gegenüber normalerweise 11 Einzelsegementen). Dies wird durch außenumlaufende, horizontal angeordnete Nähte (anstatt mehrerer radialer Nähte) erreicht. Bei der direkten Verschweißung des Materials konnte auf ein zusätzliches Nahtband verzichtet werden. Das Nano RTC besteht komplett aus einseitig beschichtetem 210den Nylon. Durch diese Konstruktion kommt es zur Gewichtseinsparung bzw. einem hohen Verhältnis von Robustheit zu Gesamtgewicht.

Trotz des geringen Gewichts und der besonderen Konstruktionsmerkmale kommt im Nano RTC noch richtiges Packraftgefühl auf. Das liegt unter anderem an der packrafttypischen Form. Das voluminöse Bug und Heck sorgen für mehr Auftrieb an Gewichtschwerpunkten. Wird der Rollverschluss nicht bis zur letzten Wicklung eingerollt, lässt sich das Boot zusätzlich verlängern, um mehr Auftrieb und/oder Stauraum zu realisieren. Die Sitzposition ist dann je nach Bedarf am langen oder kurzen Ende wählbar.

Doch auch die packraftspezifischen Ausstattungsmerkmale sind für ein superleichtes Packraft wie das Nano RTC verhältnismäßig umfangreich: sechs Grabloops (eines im Inneren des Schlauches) zur Sicherung von Gepäckstücken oder eines DeckPacks, sowie eine Lasche zur Befestigung des Sitzes.

Besonderheiten

Das Nano RTC weist eine hohe Fertigungsqualität auf, was an den sehr sauber verarbeiteten und geschweißten Materialien ersichtlich wird. Weiterhin ergibt sich durch die spezielle Konstruktion ein sehr straffer, hochgezogener Boden, der es auch ohne oder mit minimalem Sitz (z.B. Gepäckstücke wie Isomatte o.ä.) nutzbar macht und somit nochmals Gewicht spart. Für längere Touren wird allerdings ein Sitz (mit oder ohne Lehne) als Komfort-Plus dennoch empfohlen. Für sein minimales Gewicht ist das Nano RTC mit einer Innenlänge von 120cm außergewöhnlich geräumig und kann auch von Personen mit einer Körpergröße von bis zu 1,90m gefahren werden.

Einsatz

Von ultraleichten Abenteuern und Trekkingtouren, über andere Hobbies (Angeln, Geocachen, etc…) bis hin zu mehrtägigen Expeditionen: das Nano RTC findet immer seinen Platz im Rucksack und ist mehr als nur ein Boot für kurze Flussüberquerungen. Es hat sein Einsatzgebiet vor allem auf stehenden und ruhig fließenden Gewässern. Durch sein optimales Gewicht/Packmaß-Komfortverhältnis kann es auch als vollwertiges Backup-Boot auf größeren Unternehmungen genutzt werden, bietet aber gleichzeitig genügend Platz, um sein Gepäck während der Fahrt zu verstauen. Natürlich ist es auch als eigenes Boot für Kinder gut geeignet und auch schnell wieder verpackt, falls es doch nicht zum Einsatz kommt. Weitere Einsatzszenarios sind:

Trekkingtouren, Islandeering, Wildswimming
Expeditionen und Abenteuerrennen
Canyoning und Höhlenbefahrung
Urban Packrafting, Geocaching
Familien- und Kinderboot

XL-Variante
Wer etwas mehr Platz benötigt, aber dennoch ultraleicht unterwegs sein möchte, ist mit der XL-Variante des Nano RTCs gut bedient. Bei einem Mehrgewicht von nur 190 g erhält man:

20cm mehr Innenraum
Finnenhalterung vorn und hinten (für eine variable Sitzposition)

Alle anderen Ausstattungsmerkmale entsprechen dem Nano RTC in der Standardausführung. Die zusätzliche Länge ist besonders geeignet für große Personen, viel Gepäck oder kurze Ausflüge mit (kleinen) Kindern, Hunden etc. Bei der Wahl der Größe hilft es sich vorab die entsprechenden Innenlängen einmal auf dem Fußboden zu markieren, um ein besseres Gefühl für den Innenraum zu bekommen.

Hinweise

Beim Schließen des Rollverschlusses ist darauf zu achten, dass er möglichst faltenfrei gewickelt wird um die Dichtheit zu gewährleisten. Grundsätzlich ist der Rollverschluss zwar nicht zum Befüllen des Bootes mit Luft gedacht, kann aber bei entsprechender Windstärke unterstützend genutzt werden. Im Normalfall erfolgt das Aufblasen des Bootes mit dem mitgelieferten Nylonsack - dem so genannten Blasesack - mit dem die Luft durch das Standardventil ins Boot gedrückt wird. Im (unwahrscheinlichen) Fall einer Beschädigung empfehlen wir das Anfibio LifePatch. Damit sind Reparaturen im Feld innerhalb weniger Minuten möglich. Kleine Perforationen können auch mit geringen Mengen Stormsure behandelt werden.

CO2-Fußabdruck
Für jedes seit 2018 produzierte Anfibio Packraft leisten wir einen Klimaschutzbeitrag, der zu einer durch die Produkte verursachten äquivalenten Verringerung / Speicherung von Treibhausgasemissionen führt. Mehr erfahren.

Soziale Standards
Anfibio achtet auf sichere und gerechte Arbeitsbedingungen bei der Herstellung. Wie soziale Standards bei der Fertigung geprüft werden, beschreiben wir hier.

Angaben zur Produktsicherheit gemäß EU-Verordnung

Hersteller: Anfibio Packrafting, Schellin & Kreinacker GbR, Körnerplatz 6, 04107 Leipzig , Germany, info@anfibio.com

Lieferumfang

Boot
Blasesack
Packriemen
Bedienungsanleitung
Reparaturmaterial: Schlauch und Boden (Kleber wird separat benötigt)

Material

Boot: 210 den Nylon (einseitige, innenliegende PU-Beschichtung)
Sitz (optional): 210 den Nylon (einseitig PU-beschichtet)

Konstruktion
Asymmetrischer Rumpf, 3-teiliger Aufbau (Bodensement, Deckschlauch, Innenwand), horizontal umlaufende Schlauchverbindung, Rollverschluss mit Dichtung (RTC), 9 Gepäck/Halteschlaufen, eine Sitzbefestigung, Hauptventil mit Rückschlag, zwei Beschläge für Finnen

Verarbeitung
Alle Nähte direkt geschweißt, komplett ohne Klebeverbindungen

Gewichte*

Boot: 1050 g / 1240 g (bei XL-Version)
Sitz (abnehmbar, optional): 130 g (ohne Lehne), 250 g (mit Lehne)
Packriemen (verzichtbar): 25 g
Blasesack: 100 g
Reparaturmaterial: 20 g

Maße*
Innen

Länge: 120 cm/140 cm (XL-Version)
Breite: 34 cm

Außen

Länge:
- 205 cm - 230 cm (je nach Anwendung des Rollverschlusses)
- XL-Version: 225 cm – 250 cm (je nach Anwendung des Rollverschlusses)
Breite: 87 cm

Wasserline:

200-225 cm (je nach Anwendung des Rollverschlusses)
XL-Version: 220-245cm (je nach Anwendung des Rollverschlusses)

Schlauchdurchmesser: 26 cm

Packmaß: ca. 20 x 15 cm / 25 x 15 cm (XL-Version)

Zuladung: 135 kg /155 kg (XL-Version)

Geschwindigkeit: 3-4 km/h (je nach Anwendung des Rollverschlusses)

lieferbare Farben: Schwarz

Klimabilanz

CO₂-Emissionen: 40,79 kg, vgl. Berechnung entspr. Referenzmodell Rebel 2K

CO2-Fußabdruck: Leistung eines äquivalenten Klimaschutzbeitrages, vgl. Urkunde

*nachgemessen

Test im KanuMagazin

Produktpräsentation auf anfibio.com

Ein amphibisches Micro Abenteuer mit dem Nano RTC - ein Test von Alan Klee

Review and Analyse (Modell: Nano SL ohne RTC) von Maciej Besta im Rahmen der Putorana Expedition (Sibirien)

Review und Test von Chris Scot (English)

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Ein sehr innovatives Boot
Das Anfibio Nano RTC XL ist nicht mein erstes Packraft. Ich hatte mir bereits vor knapp 2 Jahren das Anfibio Rebel 2K mit Seitentaschen gegönnt. Mit diesem habe ich bereits zahlreiche Mehrtagestouren auf Bächen, Flüssen und Seen unternommen und bin immer noch absolut begeistert.
Meine Touren mache ich oft allein, wenn sich ein Mitfahrer findet auch gern zu zweit. Bei meinem Reisegepäck habe ich im letzten Jahr immer mehr auf Gewichtsreduzierung geachtet, weil ich meine Ziele gern mit dem Zug anfahre. Da kam ich am Nano RTC nicht mehr vorbei. Die Idee das Boot als Packsack zu konstruieren fand ich genial. Dieses minimalostische Design mit dem geringen Gewicht passte wunderbar zu meinen Vorstellungen von Gewichtseinsparungen.
Mein erster Test fand zu Hause statt. Ich blies das Boot auf und ließ es ein paar Tage stehen. Der Verschluss hielt absolut dicht. Meine erste Tour führte mich dann auf die Ruppiner Gewässer. Es war eine Fahrt mit zwei Übernachtungen, ich hatte das gesamte Equipment einschließlich des Nano RTC XL in einem 60l Rucksack verstauen können und kam auf ein Gesamtgewicht ohne Essen und Wasser von 10kg. Das war schon mal eine Hausnummer und sehr entspannt zu tragen. In Lindow angekommen kaufte ich noch Essen und Wasser und ab ging es zum Gudelacksee. Das Gepäck ließ sich wunderbar in den Schläuchen verstauen. Den Rucksack mit dem Tragegestell legte ich, anders als bei meinen Fahrten mit dem Rebell 2K, nicht in den Schlauch, weil mir vielen härteren Kunststoffteile des Rucksacks in dem dünnen Schlauchmaterial nicht gefielen. Ich schnallte ihn anstelle eines Deckpacks leer auf den Bug.
Ich habe mich bewusst für die XL Variante entschieden, auch wenn ich mit 1,78 kein Riese bin, weil ich mir davon eine höhere Rumpfgeschwindigkeit erhoffte. Diese Hoffnung hat sich erfüllt. Mit entspanntem Paddeln bei leichtem Gegenwind konnte ich etwa 3,4 km in einer Stunde bewältigen. Ich bin das Boot mit einer Finne am Heck gefahren und es fiel mit sofort auf, dass das Nano RTC spurtreuer als das Rebel 2K ist. Das liegt sicher weniger an der etwas größeren Länge, sondern an der Konstruktion. Der Boden ist nicht bündig mit der Unterseite der Schläuche, sondern der Boden ist etwas höher als die Unterseiten der Schläuche. Dadurch entstehen an der Unterseite des Bootes zwei leicht unter dem Boden im Wasser hängende Schwimmer, die einen besseren Geradeauskauf ermöglichen.
Bei verstautem Gepäck in den Schläuchen genügen 3 bis 4 Füllungen mit dem Blasesack und das Boot ist gut mit Luft gefüllt. Das Boot hat nach dem aufpumpen eine geschmeidige faltenarme Form. Nach einiger Zeit auf dem warmen Wasser in der prallen Sonne war es fast faltenfrei. Das erschien mir etwas zu viel des Guten und ich habe am flachen Ufer das Ventil eine Umdrehung geöffnet und etwas Luft entweichen lassen. Das sollte man sicher nicht mitten auf einem See machen, denn man könnte schlimmstenfalls im Wasser sitzen wenn man zu weit aufgedreht hat. Bei einer minimalistischen Reise mit Tarp eignet sich das Boot auch bestens nach der Entnahme des Gepäcks und dem Wiederbefüllen des Bootes mit Luft als regensichere Abdeckung des restlichen Gepäcks. Ich habe es mit einer Leine und zwei Heringen gegen Wind gesichert.
Als Paddel habe ich mir das sehr leichte Anfibio Fly gegönnt. Ich war skeptisch als ich das Paddel zum ersten Mal in den Händen hielt, aber die Bedenken haben sich als grundlos erwiesen. Das Paddel liegt trotz seines geringen, nur etwa 25mm, Rohrdurchmessers gut in der Hand. Es werden keine Abtropfringe mitgeliefert, ich habe diese aber auch nicht vermisst. An der ersten Steckverbindung von Paddel und erstem Rohr ist eine ca. 1 cm lange Lücke die für ein sicheres abtropfen sorgt. Abtropfringe sind also aus meiner Sicht nicht nötig.
Fazit: Ich bin restlos begeistert, sowohl vom RTC Nano XL als auch von meinem Rebel 2K. Beide haben ihre Vor- und Nachteile, von denen ich nachfolgend einige aus meiner Sicht gegenüberstellen möchte. Dabei bedeutet + in dieser Eigenschaft bzw. Rubrik hat das entsprechende Boot Vorteile.

Nano RTC XL Rebel 2K
Gewicht +
Packmaß +
Festigkeit des Rumpfes (Steifigkeit) +
Frühling, Herbst, Winter +
Sommer +
Spurtreue +
Gepäck verstauen + +
Schutz vor Regen/Spritzwasser +

Was die Robustheit beider Boote betrifft kann ich keinen Vergleich ziehen. Das Rebel 2K hat bei zahlreichen Touren so manchem Ast oder Stein ohne sichtbare Schäden widerstanden. Beim Nano RTC ist die Nutzungsdauer zu kurz um eine Aussage zu treffen. Ich gehe grundsätzlich mit den Booten sorgsam um und versuche solche Rempler möglichst zu vermeiden. Auch ziehe ich die Boote nicht über den Boden oder das Ufer, dafür sind sie einfach, auch im beladenen Zustand, viel zu leicht zu tragen.

Alexander T , 03.07.2024