Anfibio Sigma TXL (+)

Artikelnummer: 1-AF-STXL-CON

Als Langversion ist das Anfibio Sigma TXL ein schneller Einer mit möglicher Konfiguration zum Zweier. Ob allein, zu zweit oder mit Kind - das Boot überzeugt durch seine Geschwindigkeit, sein Platzangebot und sein leichtes Gewicht. Optional in der Materialvariante Plus(+) erhältlich.

656,00 € - 2.099,07 €

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Beschreibung
Daten
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Anfibio Sigma als verlängerte Variante
Die langersehnte Variante des bewährten Anfibio Sigmas hat 20 cm mehr Innenlänge. Daher steht L für Long bzw. XL für Extralarge. Das T bleibt für Team. Interessant ist die flexible Positionierung des vorderen Sitzes bzw. die variable Fixierung der zweiten Lehne. Daher eignet sich das Boot als schneller Einer (mittige Sitzposition) und als klassischer Zweier.

Konfiguration und Ausstattung

Das Sigma TXL kombiniert Tourentauglichkeit mit rucksacktauglichem Gewicht. Mit einer Innenlänge von 180cm bietet es ausreichend Platz für zwei Personen. Als Einer gefahren, ist es mit Außenlänge von 280cm vergleichsweise schnell und spurtreu. Ansonsten ist es mit einem Schlauchdurchmesser 27cm kompakt gehalten.

Sitzanlage
Zum Boot empfehlen wir standardmäßig die variable Sitzanlage, bestehend aus einem frei positionierbarem XL-Sitz und einer einstellbaren Komfort-Rückenlehne/-gurt sowie einem zusätzlichen Rücksitz mit Lehne.

Als Einer gefahren - mit einem Sitz in zentraler Sitzposition - wird das Boot durch die Bug- und Hecksymmetrie einem konventionellen Kajak bzw. dessen Fahreigenschaften ähnlich. Sitz und Rückenlehne lassen sich dabei ganz individuell einstellen und somit an Paddler unterschiedlicher Größen anpassen.

Das Sigma TXL bietet zusätzlich Stauraum für Gepäck hinter dem zentralen Sitz. Um hinten Platz für einen Partner zu schaffen, lassen sich der zentrale Sitz und die Rückenlehne einfach nach vorne versetzen und der hintere Bereich mit dem Anfibio WideSeat m. Rückenlehne bestücken.

Bodenmatte (optional)
Für das Sigma TXL ist optional eine aufblasbare Bodenmatte erhältlich. Sie versteift den Boden bzw. den gesamten Rumpf, isoliert gegen Kälte und Nässe und erhöht die Sitzposition. Fahrkomfort, Fahreigenschaften, Einsatzmöglichkeiten und die Kontrolle des Packrafts werden dadurch verbessert. Achtung: in Kombination mit der Bodenmatte empfehlen wir für den vorderen Sitz den Anfibio FoamSeat oder den Anfibio PackSeat (long) und für den Rücksitz den Anfibio PackSeat (mit Rückenlehne).

Anwendung
Der Einsatz hängt stark von der Nutzung als Einer oder Zweier ab.

Als Einer ist die vergleichsweise lange Form ideal für ausgedehnte Touren und große Distanzen auf ruhigen Gewässern, ggf. mit viel Gepäck (oder Kind/Hund). Je nach Können ist aber auch der 2. Wildwassergrad noch gut zu bewältigen. Packmaß und Gewicht (3,2 kg) bleiben rucksacktauglich, sind aber nicht ultraleicht.

Zu Zweit ist der Einsatz im Wildwasser nicht zu empfehlen - dazu ist der Auftrieb der 27 cm breiten Schläuche (v.a. ohne Spritzdecke) nicht ausreichend. Dafür sind aufgrund des vergleichsweise leichten Formats (3,5 kg) klassische Packrafting-Touren (kombinierte Touren zu Land und zu Wasser) mit Partnern und Gepäck gut möglich:

Wasserwanderungen
Trekking mit Gewässeranteilen
Schlepp-Angeln
Geocaching (Multi-Caches, T5)
Segeln (Beiboot)
Abenteuerrennen und Expeditionen

Als Einer wird das Boot mit einem Doppelpaddel gefahren. Zu zweit kann man auch Stechpaddel (Multipaddel) nutzen.

Das Aufblasen des Boots erfolgt mit dem mitgelieferten Nylonsack - dem so genannten Blasesack - mit dem die Luft ins Boot gedrückt wird.

Material
Das Anfibio Sigma TXL wird aus Spezialgewebe (TPU-Nylon) gefertigt, welches trotz des geringen Gewichts über eine hohe Reiß- und Abriebfestigkeit verfügt. Insbesondere die glatte, glänzende Oberfläche der Beschichtung ist sehr kratzbeständig. Das TPU-Nylon wird dafür in unserer seit vielen Jahr bewährten Grundvariante verwendet.

Das Sigma TXL ist auch in der Materialvariante Plus(+) erhältlich. Die Plus(+) Version unseres TPU-Nylons ist +17 % schwerer, dank höherer Webdichte, stärkeren Fasern bzw. erhöhter Schichtdicken aber nochmals um +80 % fester.

Verarbeitung
Sämtliche Nähte am Boot sind geschweißt, die Schlauchnähte sind zusätzlich vernäht. Auf Klebeverbindungen wird komplett verzichtet. Dies spart Gewicht und Kosten und schont die Umwelt! Wir gewähren auf Material und Verarbeitung eine erweiterte 3-jährige Garantie!

Mehr Hintergrundinformationen zu den verwendeten Technologien und Materialien finden Sie hier.

Reparatur
Im (unwahrscheinlichen) Fall einer Beschädigung empfehlen wir das Patch'n Go Tape. Damit sind dauerhafte Reparaturen im Feld innerhalb weniger Minuten möglich. Kleine Perforationen können auch mit geringen Mengen Aquasure behandelt werden.

CO2-Fußabdruck
Für jedes seit 2018 produzierte Anfibio Packraft leisten wir einen Klimaschutzbeitrag, der zu einer durch die Produkte verursachten äquivalenten Verringerung / Speicherung von Treibhausgasemissionen führt. Mehr erfahren.

Soziale Standards
Anfibio achtet auf sichere und gerechte Arbeitsbedingungen bei der Herstellung. Wie soziale Standards bei der Fertigung geprüft werden, beschreiben wir hier.

Angaben zur Produktsicherheit gemäß EU-Verordnung

Hersteller: Anfibio Packrafting, Schellin & Kreinacker GbR, Körnerplatz 6, 04107 Leipzig , Germany, info@anfibio.com

Lieferumfang

Boot
Packriemen
Blasesack
Reparaturmaterial (Schlauch- und Bodenmaterial)
Bedienungsanleitung

Material

Schläuche: 210 Den Nylon, einseitig, klarsichtig Urethan (TPU) laminiert, mit Oberflächenversiegelung (glänzend)
- Plus(+) Variante: Hochdichtes 420 Den Nylongewebe, einseitig, klarsichtig Urethan (TPU) laminiert, inkl. Oberflächenversiegelung (glänzend)
Boden: Starkes 420 Den Nylon, beidseitig, doppelt Urethan (TPU) laminiert (0,1 mm)
- Plus(+) Variante: Extra starkes 840 Den Nylon hoher Webdichte, beidseitig, doppelt Urethan (TPU) beschichtet (0,15 mm)
Sitze: 210 Den Nylon, einseitig Urethan (TPU) laminiert

Konstruktion
Symmetrischer Rumpf, voluminöser Bug, großvolumiges Heck, flacher Boden, 8 befestigte Haltepunkte (4 vorn, 2 hinten, 1 innen, 1 Handschlaufe), 6 Beschläge für Comfort BackBand, Hauptventil mit Rückschlag, Sitz-Riemen, verstärktes Bug- und Heck-Segment mit Panel aus Bodenmaterial (nur TXL, das die Schläuche des TXL+ sind vollständig aus 420 Den Gewebe, siehe Materialangaben), Beschlag für Finne/Skeg, optional mit TubeBags

Verarbeitung

Alle Nähte geschweißt, Schläuche zusätzlich vernäht, komplett ohne Klebeverbindungen

Gewichte*